今天想谈一谈广西南宁的旅游客运包车与会议接待用车行业这方面的情况，广西多年以来其实作为一个旅游特色为主的省份也时间不短了，但是旅游市场这方面的成效却怎么也算不上旅游强省，虽然有桂林山水、北海银滩、德天瀑布等一些朗朗上口的名胜景区，却怎样也没能很好的像云南海南一样的成为旅游强省，近几年来广西区内很多景区在接待游客的设施上都做了大量新的基建项目，例如都有了旅游集散中心，确实基础实施是完善了，还是没能在对外吸引游客数量方面多做文章，在南宁的旅游包车行业中经常提到的话就是：旅游行业大不如以前来的景气，目前都是座位越大的车型需求就越少，现在的市场需求都是选择一些中型或小型车辆出游比较多。广西地理位置和区域优势都是很不错的，尤其是近几年来南宁作为东盟桥头堡的城市形象不断得到提升，作为中国对面东盟国家放开的桥头堡已经15个年头，在这些年来也逐步的取得一些经济、民生上的成绩，但是在于旅游业旅游包车业和会议接待用车方面的成效增长比较缓慢，而且近年来不断有声音传出南宁将打造成为中国与东盟国家之间的贸易和金融中心，如果消息属实这将会是南宁从准二线城市走向一线城市的难得机遇，作为一位长期从事南宁旅游包车和会议接待用车的业者而言，衷心希望南宁的旅游包车业和会议接待用车行业得到东盟平台的充分带动，把业内的效益起到很好的带动作用。
其实我们能不能借鉴香港的国际金融贸易中心的形式来发展南宁与东盟国家的金融贸易平台呢，就如每年的东盟博览会在南宁举办一样，在此基础上在南宁举办多些商品展览会，例如东盟国家的每个省份的商品展，又或者中国其他省份针对东盟国家出口的商品展，这样一来展会多了，彼此之间商业往来多了，来参展的人员多了，自然接待方面的用车需求就多了，会议接待用车的业务也就多起来，参展人员在展会结束后如果时间允许的话，还能在广西区内的旅游景点游玩，如此也能带动区内的旅游市场。近日还有消息称广西自家的北部湾航空在2019年4月8日正式开通兰州经停南宁再飞往新加坡的航班，每天执行一个班次大大缩短进了与东盟国家行程之间距离，对于这样的举措我们业者表示热烈欢迎，支持以后多开设这样的航线，多开些东盟国家与广西其他旅游城市的直航航线，把南宁打造成为面向东盟的航空枢纽，希望南宁作为中国对东盟国家桥头堡的地位积极发挥经济优势作用，造福中国与东盟人民之间的利益，更造福南宁本地各行各业人士。南宁包车